FAQ
Frågor och svar
Allmänt om biobränsle
Biodiesel avser biobränsle eller mer specifikt dieselbränsle och tillverkat av biologiskt material från vegetabilisk olja eller animaliskt fett. Biodiesel kan användas i olika blandningsförhållanden tillsammans med fossil diesel, men kan också användas 100% ren. En skillnad görs också mellan första och andra generationen biodiesel.
Sammantaget har biodiesel en positiv effekt på bilens prestanda. Tack vare sitt höga cetantal (tändning) har både RME och HVO en effektiv och ren förbränning som ger fordonet extra kraft. Bränslet är i allmänhet bättre vid kallstart och gör att bilen går tystare vid tomgång än om du kör på fossil diesel.
Fossilfritt drivmedel är framställt av hållbara råvaror och minskar koldioxidutsläppen, och bidrar därmed till en bättre miljö och klimat. Det kan även innebära stora besparingar på bränslekostnaderna, då vissa länder befriar förnybara bränslen från energi- och koldioxidskatt.
Läs mer om hållbarhet här.
Våra produkter kan användas i de flesta dieselmotorer, men man skall alltid följa motortillverkarens rekommendationer för respektive biodrivmedel.
HVO100 är godkänt av de ledande motortillverkarna.
Vid byte till ren B100 Biodiesel RME skall man vara särskilt uppmärksam då fordonet skall vara specialanpassad för att inte orsaka driftsproblem. Se mer om det här.
B100 Biodiesel RME och HVO100 Förnybar diesel är bägge fossilfria alternativ till vanlig diesel, men framställs genom två olika tillverkningsmetoder och följer två olika bränslestandarder:
Biodiesel RME är baserad på växter (typiskt raps), är en 1:a generations biodiesel och uppfyller standarden EN14214 för biodiesel.
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) baseras på avancerade råvaror som rester och avfall.
HVO är en 2:a generations biodiesel och uppfyller standarden EN15940 för paraffinbränslen.
Se mer om skillnaderna här.
1: a generations biodiesel (B100 Biodiesel RME) baseras på växter – vanligtvis raps – och minskar koldioxidutsläppen med upp till 70%.
2:a generations biodiesel (HVO100 Renewable Diesel) – även kallad avancerad biodiesel – baseras på restprodukter och avfall – vanligtvis från slakterier, fiskfabriker och matlagningsolja – och minskar koldioxidutsläppen med upp till 90%.
Se mer om skillnaderna här.
Vid konvertering till fossilfritt drivmedel skall lagringstanken och även fordonstanken dräneras helt då dessa kan innehålla fritt vatten. Det är särskilt viktigt om du har valt B100 Biodiesel RME. Har man kört med fossil diesel i en längre tid, rekommenderar vi att beställa rengöring av tanken för att undvika bakterietillväxt och driftsproblem.
Applicera vattenpasta på en pejlsticka och kontrollera om pastan blir missfärgad. Vattenpasta kan köpas på olika hemsidor. Se till att packningen i manluckan är hel och intakt.
B100 Biodiesel (RME)
Följande typer av bussar är godkända för B100 Biodiesel RME:
Kontakta oss om vad som gäller just din fordonsflotta. Senast uppdaterad den 8 september 2020.
B100 Biodiesel RME är i allmänhet billigare än vanlig diesel. Just nu finns det en prisskillnad på cirka 70 øre per liter (inklusive moms) i Sverige, som kan variera mycket beroende på marknadsutvecklingen (uppdaterad mars 2021). Därför är B100 biodiesel både ett fördelaktigt val både när det gäller ekonomi och klimat.
Volvo:
Godkänd för biodieselmotorer för Volvo FL: D5K240 och Volvo FE: D8K320, FM/FH: D13K450 og D13K500 – de måste dock beställas som förberedelse för RME.
Scania:
Alla Euro 3 – 5-motorer kan konverteras till RME-drift.
Euro 6-motorer måste beställas förberedda för RME.
Motortyperna är 7L 220, 250 och 280. 9L 320 och 360. 13L 410 och 450 samt 16L 580.
För andra motortyper, kontakta din återförsäljare för mer information om huruvida lastbilen kan använda B100 Biodiesel RME som bränsle.
Uppdaterad 8 september 2020.
Kontakta oss om ändringar av godkända motortyper för RME.
Vid tillverkningen av B100 Biodiesel Premium används 90 % rapsolja och 10 % metanol. Slutprodukten RME innehåller 0,02 % metanol, detta att jämföra med EN standard 14214 som definierar krav på maximum 0,2 % metanol.
Biofuel Express har även som standard vid tillverkningen av vår biodiesel att använda sig av 50 % biometanol för att öka andelen biomassa och därmed bidra till ytterligare förbättrad klimatnytta. Välkommen att kontakta oss för ytterligare information!
Det går bra att använda 100% B100 Biodiesel RME Premium i alla RME-anpassade dieselmotorer. Vår biodiesel är specialutvecklad för 100% drift då den tillverkas genom en svenskpatenterad efterbehandlingsprocess. Det gör att biodieseln är mycket renare än de flesta RME-kvaliteter på marknaden, samt bättre anpassad till nordiska vinterförhållanden.
Man sparar upp till 70% av CO2 jämfört med vanlig diesel genom att byta till B100 Biodiesel RME.
Många av de ledande motortillverkarna, såsom Scania, Volvo och MAN, erbjuder RME-anpassade motorer. Kontakta oss om vad som gäller just din fordonsflotta.
B100 Biodiesel RME följer standarden EN14214 för biodiesel.
Samlingsnamnet för biodiesel, framställd genom förestring, är FAME och står för Fatty Acid Mehtyl Ester/fettsyrametylestrar. FAME kan tillverkas av de flesta vegetabiliska oljor, varav rapsolja har minst andel mättade fettsyror och är därför mest lämplig för kallt klimat. Biodiesel, som är framställd av rapsolja, kallas för rapsmetylester, eller RME.
Se mer om B100 Biodiesel RME här.
Vår B100 Biodiesel RME Premium är framställd av hållbar rapsolja.
Även om B100 Biodiesel RME är känsligare för kyla än vanlig diesel eller HVO, kan den användas ner till -20C. Vår biodiesel är av marknadens högsta kvalitet som innebär att den är välanpassad till nordiska vinterförhållanden.
Du kan tanka vår efterbehandlade B100 Biodiesel RME på våra tankstationer i Mariestad, Åstorp, Hogstorp/Uddevalla, Helsingborg, Vimmerby och Vida Vättern med flera nya stationer på väg. Se våra stationer här.
Biofuel Express erbjuder även direktleverans (bulk) av B100 Biodiesel RME till din egen tank.
HVO100 Förnybar Diesel
HVO100 Förnybar Diesel är i allmänhet dyrare än vanlig diesel. Priset kan dock variera mycket beroende på marknad. Just nu är prisskillnaden cirka 1 krona och 10 öre litern (inklusive moms) i Sverige (uppdaterad mars 2021) , eftersom det är dyrt att tillverka. Men det är naturligtvis en extra kostnad som har använts väl när det gäller miljö och klimat.
Vid framställning av HVO100 används vätgas, som delvis har sitt ursprung i fossil naturgas. Vätgasen skall i sig inte definieras som en råvara, utan den används i den kemiska processen för att ta bort syre från de fettsyror som utgör den förnybara råvarubasen. Det är därför korrekt att i viss utsträckning härleda spår av fossilt ursprung till den färdiga HVO100-produkten. Andelen är dock mycket liten, mindre än 1 – 0,8 % för att vara exakt – fastslaget av Skatteverket. Det är en siffra som är offentlig information, och som Neste redovisar i samband med att vi enligt energiskattedirektivet betalar full energi- och koldioxidskatt för den delen av vår HVO100 som inte kan anses fullt ut härstamma från ren biomassa.
Ja, utan problem!
HVO100 Förnybar Diesel kan användas i samtliga dieselmotorer då den har samma kemiska sammansättning som vanlig diesel. Man skall dock följa motortillverkarens rekommendationer för respektive drivmedel.
Kontakta oss gärna så hjälper vi dig att säkerställa vad som gäller just din fordonsflotta.
Man sparar upp till 90% av CO2 jämfört med vanlig diesel genom att byta till HVO100 Förnybar Diesel.
HVO är framställd av 100% förnybara och hållbara råvaror, och har upp till 90% lägre klimatpåverkan. Dessutom är HVO luktfritt och avger färre lokala partiklar än vanlig diesel.
HVO är en kemisk kopia av vanlig diesel som fungerar minst lika bra som konventionell diesel.
HVO har en densitet som är lägre än MK1 Diesel. Å andra sidan är cetan-talet (dieseloljans oktantal) bättre för HVO än för MK1.
Ja, det går bra. HVO100 Förnybar Diesel är fullt blandbar med vanlig diesel.
Vår HVO100 Förnybar Diesel är framställd av 10-tal olika råvaror, bl.a. animaliskt fett, avfall från livsmedelsindustrin, återanvänd matolja, fiskfett från fiskindustrin och restprodukter från matoljeproduktion. Dessa råvaror klassas som restprodukter och avfall och är garanterat hållbara enligt gällande lagar.
Neste MY Förnybar Diesel är samma som HVO100 framtagen av världens ledande tillverkare, Neste, av förnybar diesel. Neste MY Förnybar Diesel är din garanti för marknadens bästa kvalitet av HVO som klarar temperaturer ner till -32 grader. Det är ett förnybart bränsle som tillverkas genom vätebehandling av oljor, avfall och restprodukter. HVO”100″ betyder att drivmedlet innehåller HVO till 100 procent ren användning. Du kan blanda Neste MY Förnybar Diesel med fossil diesel i din tank utan problem.
Du kan tanka Neste MY Förnybar Diesel (HVO100) på Biofuel Express stationer i Åstorp, Mariestad, Hogstorp/Uddevalla, Ödeshög/Vida Vättern, Helsingborg och Vimmerby med flera nya stationer på väg. Se våra stationer här.
Biofuel Express erbjuder även direktleverans (bulk) av HVO100 till din egen tank.